高知市内から車で30分も走れば、そこはもう、静かな入江と絶壁の海の横浪半島である．

半島と言うが、海に突き出てはいない．

海岸と平行になった谷間が沈降し、10kmほどの細長い入江になっている．

沈み残った海岸の山地が「半島」で、絶壁になっている．

 

2015年7月　初版

2018年3月15日　修正版

 

 

1． 断崖

（横浪の断崖）

 

太平洋側は断崖であり、簡単に下に降りることはできない．

ところどころにある集落は、昔は船でしか行き来ができなかった．

尾根に「スカイライン」がつくられ、車の通行が可能になった．

道沿いには別荘があり、知人のNさんはそこで養蜂をやっている．

 

2.   リゾート基地

 

かつて入江に「グリーンピア」と称する国のリゾート基地がつくられた．

高知に来た20年前、行って驚いた．

まず車で入るのに、料金所があってお金を取られる．

しかし、ロクに設備がないし、遊ぶ人もいない．

ホテルにも人影がない．

それにも拘わらず、横でホテルの新館が建築中である．

一体この施設はどうなっているのかと思ったが、やがて運営を中止した．

年金基金を相当浪費したわけだが、失敗が追及された話は聞かない．

 

（グリーンピア跡．建物が残っている）

 

2.   国民宿舎

 

国民宿舎も失敗の多い施設である．

高知でも廃墟になったところが多い．

景色の良いところに、公営でコンクリートの建物をつくり、安く泊まれるようにする、というのがそのコンセプトである．

しかし、安い＝安っぽい、そこが問題である．

安っぽい部屋、安っぽい料理、しかし民宿よりは高いし、おもてなしも期待できない．

横浪でも市営国民宿舎が破綻した．

ある人が買い取って、傍にSホテルを建てた．

穴蔵風の部屋で、海を見下ろすアウトバスもある．

やや高いが盛業中である．

泊まった後で、ギリシャ・サントリーニ島のパンフレットを見ると、「あれ？横浪と同じじゃん！」と思ってしまう．

 

（横浪のホテル）

 

3.   伊勢海老

 

（伊勢海老生き造り）

 

断崖の下に池ノ浦漁港がある．

伊勢海老料理である．

生き造りに鍋、そして雑炊．岩礁があればこそだ．

会食なのか、軽自動車のおばさん達が店に次々入って行った．

 

（池ノ浦）

 

4.  学校

 

半島には明徳義塾中高校がある．

隔絶した土地にあり、一般的な通学は不可能である．

野球の名門校だし、相撲も強い．

「朝青龍明徳」は本校の留学生であって、近くの札所「青龍寺」から名を取っている．

ただ、「地域の代表」、「郷土の力士」と言われても、何かしっくりしない．

松山英樹出身のゴルフ部は、近くのゴルフ場に練習に来るので、生徒の顔を見るのだが．

 

（明徳義塾のキャンパス．練習の掛声が聞こえる）

 

5.   巡航船

 

湾は奥深いので、対岸の学校に通学しようとしても、陸路は湾を東か西に大回りしないと行けない．

そこで9箇所の船着場を巡って、通学用に市営の巡航船が一日3回運航されている．

 

（埋立船着場）

 

（横浪船着場）

 

一般客も乗ることができるが、地図、ストリートビューで巡航船の乗場を探しても、発見はほぼ不可能である．

標識がないことはないが、「知っていれば必要ない．知らなければ訊けばよい」のである．

時刻表も市のホームページ、待合室、船内で少しづつ違っていたりする．

学校行事に合わせているのだろう．

船長さんは、乗るなら埋立－横浪が良いという．

往復2時間の船旅である．

しかし、行った先で帰りの便まで、1時間以上待つことになる．

近くの公民館にはエアコンがあるし、知らせるからそこで待てばよいと言われた．

出向いたら、図書室に「巡航船待合室」の札がかかっていた．

夏休みで乗船客は少なく、帰りに生徒が一人だけ乗ってきた．

あちこちの船着場に客がいないと見ると、着船することなくUターンする．

船長さんも彼女も、どこで、とも言わなかったが、ある岸に着いて、慣れた様子で降りて行った．

 

（船を下りて）

 

船長さんは「どこにでもある海」という．

これが大看板や幟で呼び込む観光船ならそうかもしれないが、乗れるだけでも嬉しいのでそうは思わない．

また、入り組んだ湾は、よくある湖の観光船よりずっと楽しめる．

 

（入江の別荘）

 

以前不動産業者が、高知でただ一個所、自分の家の庭から釣ができるところがある、と言っていた．

それはこの湾かもしれない．

岸には別荘が点在し、オーバーに言えば、オーストリアの湖を思わせる．

 

6.   ゴルフ場

 

半島にはゴルフ場がある．

今は県内某ラーメンチエーンが経営している．

起伏が激しく、入江の多いところに作っているので、「ロストボールを1ダース持って行くこと」などと言われる．

下がって上がって狭くなって曲がって、というコースを、ボールを無くしながら楽しむ．

セルフだし、昼食の中華も母体が母体だけに安い．

海越えのホールがある．

と言っても、ペブルビーチのように怒涛逆巻くのではなく、入江である．

 

（ゴルフ場）

 

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（おわり）

 

高知の東部は変わった地形です．

標高1,000から1,400mの山々を何本もの川が削り、海に向かって直線的に、互いに平行して流れています．

高い山が海に近く、かつ雨量が非常に多いため、流れ落ちる急流がこの地形をつくりました．

黒部峡谷は断崖と激流で有名ですが、これは黒部峡谷が何本か平行しているイメージです．

そこには人々が住んでいます．

谷筋に沿っての行き来はできます．

しかし険しい山を横断して隣の谷に行くことは難しいのです．

その一つ、安芸市の伊尾木川を訪ねます．

 

2015年7月　初版

2018年7月12日　修正版

 

 

 1.     伊尾木川

伊尾木川は、もっとも奥深くから流れていて、またもっとも山奥まで人が住んでいる．

河口の安芸市から、最奥の集落まで46kmある．

予約すれば乗ることができる、デマンド運行のコミュニティバスで2時間かかる．

その先は徳島との県境、駒背峠である．

 

（入河内－にゅうがうち－）

 

川の下流上流とも、シーズンはどこにでも鮎釣りの人を見かける．

 

（森林鉄道の鉄橋、入河内）

 

昔は伊尾木川に沿った森林鉄道で木材を搬出していた．

今も鉄橋やトンネル跡などが多数残っている．

トロッコには便乗できたが、終点から海岸まで7時間かかった．

買物は3日がかりで、1日目に行って旅館で泊まり、2日目に買物、3日目に帰ったという．

もっとも町での買物は年1回くらいで、普段は昔あった地区のよろず屋で間に合ったのではないか．

途中に発電用の小さなダムがある．

ダム湖はほとんど岩石で埋まっていて、上高地の大正池のような景観になっている．

伊尾木川のどこでも、絶え間なく山崩れが発生しているのだ．

 

（ダムの上流）

 

川幅は次第に狭くなり、岩の間を澄んだ水が激しく流れている．

 

2.  古井

 

中ほどが古井（こい）である.

2015年だったが、92歳の老婦人と73歳の息子さんに出会った．

老婦人は色白で、腰も曲がらず、かくしゃくとしている．

息子さんはこれから川に鮎がけに行くという．

ダムの奥でも放流されているので可能である．

道に「場所取りはしないように」と漁協の看板があったが、鮎と同じく釣師にも縄張りがあるらしい．

 

（古井にて）

 

廃校になった大きな小中学校がある．

1980年に建てられた鉄筋の校舎で、教員宿舎とともに、遠くから来る生徒の寄宿舎も付随している．

2001年に廃校になっているので、わずか20年で情勢が変化したことになる．

生徒5人の俳句が板に刻まれている．

最後の卒業生なのだろう．

「天の川　夜空の恋路　二人きり」などと、ませた句もある．

郵便局があるが、閉鎖されている．

ポスト、自販機、電話と文明の利器が並んでいるが、電話は無音である．

伊尾木川沿いで携帯は圏外だが．

ポストは収集が行われている．

自販機は動いている．

狐や狸が葉っぱを持って買いに来るのかと思うが、砂防工事がいくつも行われているので、需要があるのだろう．

 

（古井簡易郵便局）

 

わずかな平地に水田がある．

吊橋があって「日本の原風景」だが、横に立派な鉄橋があって今は使われていない．

 

（島）

 

3.  終点

 

最後の集落が別役（べっちゃく）土居である．

以前から顔を合わせる老男性がいて、椎茸を育てているが猿が むしって困る、などと話していた．

老婦人に会った．

男性はしばらく前に亡くなったという．

町に息子がいるが、そこに行っても部屋でじっとしているだけで何もすることがない．

ここがいいそうだ．

久しぶりの晴天でふとんを干し、草を刈り、花を整理している．

鶏の世話もする．

コミュニティバスは週2回だが、毎日あっても毎日乗らないしね、ということだった．

 

（別役土居）

 

安芸の町からここまで46km、ということは、中央線なら新宿から立川を過ぎて高尾よりまだ先である．

高尾から新宿の救急車を呼んでも、往復4時間しないと病院に行けない．

手前の平地に救急ヘリが着陸できれば心配は少ないが．

 

 

4．駒背峠

 

（駒背峠から．下が別役土居）

 

標高650mの別役土居を過ぎれば、1,050mの駒背峠への登りにかかる．

周囲は1,400m以上の山で、冬は積雪で通れない．

高知・徳島の県境になる峠の頂上にトンネルがある．

徳島側には人家がないが、下れば徳島への国道195号に出る．

途中カモシカに出会ったことがある．

徳島側では絶えず道路工事をやっていて、2回に1回しか抜けられたことがない．

このときも「改良工事」で、9か月間通行止めになっていた．

 

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（おわり）